Mataró Bus renovarà dos vehicles més de la seva flota de 27 autobusos, però per primer cop, els substituirà per dos híbrids. El canvi no es farà efectiu fins a finals d’any, però permetrà reduir significativament tant la contaminació, com el consum de combustible i el soroll.
Els dos nous autobusos híbrids s’adquiriran al darrer trimestre del 2017, però durant el passat Nadal, Mataró Bus ha provat als carrers de la ciutat un dels possibles models de vehicle híbrid. La utilització d’aquest tipus d’autobusos, que poden funcionar amb motor dièsel o en mode elèctric, permet una reducció del consum de combustible fins a un 39 per cent en comparació amb un autobús convencional, una reducció d’emissions contaminants entorn al 50 per cent i una reducció del soroll en parades gràcies al seu motor elèctric.
El pressupost per Mataró Bus, aprovat
La decisió de renovar part de la flota es va aprovar al Ple de gener, en el marc de l’aprovació del pressupost de l’aportació municipal del servei Mataró Bus per al 2017, que pujarà a 3.377.202 euros.
Els majors ingressos aconseguits per la recuperació de viatgers de pagament fan que el pressupost de l’aportació municipal aprovat per al 2017 sigui lleugerament inferior a l’aprovat el 2016. El pressupost global de despeses del servei puja per a aquest any a 6.457.995,10 euros i els ingressos totals previstos són de 3.080.793,10 euros.
Al pressupost municipal del 2017, aprovat inicialment, les partides referents a Mataró Bus sumen 3.149.944,44 euros, que corresponen a l’avançament a la concessionària del 80 per cent de l’aportació municipal per a aquest any i a la liquidació del 20% restant de l’any passat d’acord al cost del servei.
El servei de Mataró Bus està adjudicat a l’empresa CTSA des del 2009. El contracte va finalitzar a finals del 2013 i, se n’han fet dues pròrrogues de dos anys, l’última mentre es fa un procés de reflexió en el marc del Pla de Mobilitat sobre la millor fórmula de gestió del servei.
